Артикул: MP-01
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Baltex
Вес: 12.3
СертификатФаркоп BALTEX, предназначенный для установки на автомобили MITSUBISHI Pajero 1991–1999 годов, представляет собой высококачественное тягово-сцепное устройство (ТСУ). Разработанный известной российской компанией Baltex, этот фаркоп обеспечивает надежность и безопасность при буксировке прицепов и транспортировке дополнительных нагрузок на вашем автомобиле. За счёт его использования, владелец Pajero сможет расширить функциональные возможности своего транспортного средства, используя прицепы различного типа.
Фаркоп оснащён съемным типом шара A, который крепится на двух болтах. Это решение позволяет легко снимать и устанавливать шар по мере необходимости, что удобно для пользователей, которым не требуется постоянная буксировка. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 1500 кг, а вертикальная нагрузка на шар ограничена 50 кг. Эти показатели указывают на возможность безопасной транспортировки как среднегабаритных грузов, так и некоторых видов прицепов.
Одним из важных аспектов для установки данного фаркопа является отсутствие необходимости выреза в бампере. Это сохраняет целостность и внешний вид автомобиля. Однако окончательное решение о необходимости снятия бампера оставлено на усмотрение установщика. Монтаж фаркопа осуществляется в штатные места, что облегчает его установку и уменьшает временные затраты — на установку требуется всего 2,5 часа. При отсутствии навыков, выполнить монтаж возможно в нашем установочном центре.
Комплект поставки фаркопа не включает в себя набор электрики, что означает необходимость дополнительной покупки для подключения светотехники прицепа. Это важно учитывать при планировании бюджетов и работ. Металлические элементы выполнены из стали, что гарантирует надежность и долговечность конструкции. Открытая балка способствует меньшему влиянию на аэродинамику автомобиля и пригодности к быстрому и несложному обслуживанию.
Таким образом, фаркоп BALTEX на MITSUBISHI Pajero — это практичное и функциональное решение для владельцев автомобилей данной модели, стремящихся расширить возможности использования своих транспортных средств. Отличаясь надежностью и удобством использования, фаркоп будет отличным дополнением к автомобилю, предназначенному для путешествий, активного отдыха и решения бытовых задач.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency