Артикул: E6700DV
Горизонтальная нагрузка: 1950
Вертикальная нагрузка: 80
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, модель E6700DV, предназначен для установки на автомобили Audi A3 выпуска 2012 года с 3-дверным кузовом. Это тягово-сцепное устройство предоставляет возможность безопасного буксирования прицепов и установки различного дополнительного оборудования, такого как велобагажники.
Основной особенностью этого фаркопа является тип шара XV. Это вертикальное легкосъемное крепление позволяет быстро и без усилий отсоединять крюк при необходимости, что упрощает эксплуатацию. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 1950 кг, что позволяет без труда тянуть большинство бытовых и багажных прицепов. Вертикальная нагрузка на шар может достигать 80 кг, что важно для правильного распределения груза и устойчивости автомобиля.
Установка фаркопа может потребовать выреза в бампере, который будет видимым. Это важно учитывать при оценке визуальных изменений автомобиля. Процесс монтажа занимает около 3 часов и не требует обязательного снятия бампера, хотя это остается на усмотрение установщика. Мы рекомендуем установку в нашем специализированном центре, чтобы гарантировать точное соблюдение всех технических требований.
В комплекте нет электрических компонентов, поэтому для подключения электрики прицепа потребуется приобрести совместимый электрокомплект отдельно. Оптимальным решением будет использование универсального или штатного комплекта. Сам фаркоп изготовлен из прочной стали и включает закрытую балку, что обеспечивает его долговечность и устойчивость к коррозии.
Производитель Aragon, расположенный в Испании, славится качественными и надежными автомобильными аксессуарами. Этот фаркоп будет надежным выбором для владельцев Audi A3, которые ищут эффективное и функциональное тягово-сцепное устройство для своих нужд.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency