Артикул: E0403BA
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON E0403BA предназначен для автомобилей AUDI A4 2004–2008 годов выпуска, включая модели с кузовом седан и универсал (B7). Это тягово-сцепное устройство позволит владельцу автомобиля легко транспортировать прицепы, устанавливать велосипеды на велобагажник и выполнять другие задачи, требующие дополнительных тяговых возможностей автомобиля.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится с помощью двух болтов. Этот тип крепления удобен тем, что шар можно легко демонтировать, когда в нем нет необходимости, что не только упрощает обслуживание, но и сохраняет эстетичный вид задней части автомобиля. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 1800 кг, а вертикальная нагрузка на шар — до 75 кг, что позволяет безопасно буксировать небольшие прицепы и другие грузы.
Установка фаркопа требует выреза в бампере, однако он остается невидимым, что сохраняет оригинальный внешний вид автомобиля без нарушения его эстетики. Процесс установки может занять около трех часов, причем снятие бампера проводится по усмотрению установщика. Крепление крюка условно съемное, что позволяет быстро адаптировать устройство к текущим нуждам владельца.
Фаркоп не поставляется с комплектом электрики, поэтому для подключения светотехники прицепа может потребоваться приобретение дополнительного универсального или штатного комплекта электрики. Изготовленный из прочной и надежной стали, фаркоп защищен от коррозии, что гарантирует длительный срок его эксплуатации и безопасность. Изделие производится в Испании и сопровождается полным набором обязательной документации, включая инструкцию по установке, паспорт изделия и сертификат.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency