Артикул: E0403BV
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON на AUDI A4 2004–2008 Арт. E0403BV представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей AUDI A4 в кузовах седан и универсал, произведенных в период с 2004 по 2008 годы. Это изделие позволяет автовладельцам расширить функциональные возможности транспортного средства, обеспечивая надежное крепление для буксировки прицепов, установки велобагажников и других подобных аксессуаров.
Основной особенностью данного фаркопа является тип шара XV, который характеризуется вертикальным легкосъемным креплением. Благодаря быстросъемному механизму, шар можно легко демонтировать, когда в нем нет необходимости, что способствует сохранению эстетичного внешнего вида автомобиля. При этом максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1800 кг, а вертикальная нагрузка на шар — 75 кг, что предоставляет пользователю возможность буксировки различных типов прицепов, не превышающих указанные лимиты по массе.
Установка фаркопа ARAGON предполагает вырез в бампере, однако он остается невидимым, что не нарушает общего дизайна автомобиля. Вырезание проводится таким образом, что после установки фаркопа любые изменения становятся незаметными. Демонтаж бампера осуществляется по усмотрению установщика, что оставляет пользователю возможность выбора наилучшего варианта монтажа. Данный фаркоп крепится непосредственно к штатным точкам автомобиля, что обеспечивает надежность и устойчивость конструкции.
Электрика в комплекте не предусмотрена, следовательно, для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого электрического комплекта отдельно. Это также дает возможность выбора наиболее подходящей модели электрики в зависимости от конкретных нужд владельца. Фаркоп изготовлен из высококачественной стали и обладает закрытой балкой, что повышает его устойчивость к механическим нагрузкам и защиту от коррозии, продлевая срок службы всего устройства.
Производитель данного фаркопа — испанская компания Aragon, известная своим качественным подходом к производству автокомпонентов. С таким фаркопом владельцы AUDI A4 получат многофункциональное устройство, соответствующее всем требования надежности и безопасности в эксплуатации, а также возможность самостоятельной установки или с помощью специалистов в установочном центре.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency