Артикул: E0405BA
Горизонтальная нагрузка: 2055
Вертикальная нагрузка: 85
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, предназначенный для установки на автомобили Audi A6 моделей 1997-2004 годов (C5 седан и универсал), представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, обеспечивающее возможность буксировки прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Производитель – испанская компания Aragon, известная своими высококачественными автомобильными решениями.
Тип шара, установленный на данном фаркопе, – съемный, категории A, фиксируемый двумя болтами. Это условносъемное крепление обеспечивает удобство в эксплуатации, позволяя легко демонтировать шар при необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2055 кг, а вертикальная нагрузка на шар допускает до 85 кг. Такие показатели обеспечивают возможность транспортировки широкого спектра прицепного оборудования, будь то трейлеры, прицепы для багажа или другие грузы.
При установке фаркопа может потребоваться вырез в бампере, однако его конструкция такова, что вырез останется невидимым, сохранив эстетичный внешний вид автомобиля. Согласно характеристикам, решение по необходимости снятия бампера оставляется на усмотрение установщика. Фаркоп крепится в штатные места автомобиля, что упрощает процесс его монтажа.
Электрический комплект в базовой комплектации не предусмотрен, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электрики (универсальный или штатный). Компоненты фаркопа изготовлены из прочной стали, обеспечивающей долговечность и высокую устойчивость к коррозии, что является важным фактором для эксплуатации в различных климатических условиях.
В заключение, фаркоп ARAGON на Audi A6 1997-2004 годов – это оптимальное решение для владельцев, желающих расширить возможности использования своего автомобиля за счет буксировки и установки дополнительных устройств. Комплектация фаркопа включает все необходимое для монтажа, включая набор крепежа, инструкцию, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок, что упрощает процесс установки как собственными силами, так и в специализованном установочном центре.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency