Артикул: E0405DA
Горизонтальная нагрузка: 2550
Вертикальная нагрузка: 110
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, модель E0405DA, разработан для использования на автомобилях AUDI A6, выпускавшихся в период с 2011 по 2014 год, включая как седаны, так и универсалы поколения C7. Это тягово-сцепное устройство (ТСУ) позволяет владельцам данных автомобилей не только расширить возможности транспортировки — например, буксировать прицепы, устанавливать велобагажники или использовать другие автомобильные аксессуары, требующие фаркопа, — но и надежно и безопасно это делать благодаря своим техническим характеристикам.
Основной особенностью данного фаркопа является съемный шар типа A, который крепится с помощью двух болтов. Такая конструкция обеспечивает простоту установки и снятия шара, что особенно удобно, если фаркоп используется нерегулярно. Это придаёт автомобилю более эстетичный вид в периоды, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная нагрузка фаркопа составляет 2550 кг, что позволяет использовать его с разнообразными прицепами. Максимальная вертикальная нагрузка на шар ограничивается 110 кг, что гарантирует безопасность и устойчивость при транспортировке вертикально нагруженных предметов, таких как велосипеды или небольшие товары на багажнике.
Для установки данного ТСУ требуется вырез в бампере, который, однако, остаётся невидимым. Это означает, что внешний вид автомобиля AUDI A6 не будет изменён, и вырез не повлияет на эстетическую целостность кузова. Процесс установки занимает около трёх часов и предполагает крепление устройства в штатные места автомобиля. Это упрощает монтаж и делает его удобным даже для самостоятельной установки. В случае необходимости, установка может быть произведена в нашем установочном центре.
Что касается электрики, комплект не включает в себя электропроводку, поэтому она должна быть приобретена отдельно. Для подключения светотехники прицепа потребуется выбрать совместимый комплект электрики, который может быть универсальным или изготовленным для конкретных автомобилей. Это обстоятельство важно учитывать, чтобы обеспечить полную функциональность и безопасность при эксплуатации прицепного оборудования.
Производитель фаркопа — компания Aragon, известная своими решениями в области автомобильных тягово-сцепных устройств. Надёжные материалы и высококачественное покрытие данного фаркопа гарантируют длительный срок службы и защиту от коррозии, что особенно важно при эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency