Артикул: E0415AA
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: А
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON E0415AA – это тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобиля Audi Q3 2018 года выпуска. Изготовленный в Испании, этот фаркоп служит надежным средством для буксировки прицепов, установки велобагажников и других задач, требующих дополнительной грузоподъемности. Совместимость с конкретной моделью Audi гарантирует точную подгонку и простоту установки.
Устройство оснащено типом шара А, который является условносъемным. Это значит, что при необходимости крюк можно снять, что добавляет универсальности и удобства эксплуатации. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка этого фаркопа составляет 2500 кг, в то время как вертикальная нагрузка на шар не превышает 100 кг. Такого уровня нагрузки достаточно для большинства бытовых и легких коммерческих задач, связанных с буксировкой.
Одним из важных преимуществ данного фаркопа ARAGON является то, что для его установки не требуется вырез в бампере. Это сохраняет целостность и оригинальный вид заднего бампера, что может быть важным фактором для владельцев, заботящихся о внешнем виде своего автомобиля.
Электрический комплект в комплекте с фаркопом не поставляется. Это означает, что для подключения электрической системы прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электрики отдельно. Рекомендуется выбрать универсальный или штатный комплект электрики, соответствующий модели Q3, чтобы обеспечить корректную работу светотехники прицепа.
Подытоживая, фаркоп ARAGON E0415AA – это высококачественное устройство, разработанное для надежного и безопасного использования с Audi Q3 2018 года. Его характеристиками, такими как высокая нагрузочная способность, отсутствие необходимости выреза в бампере и съемный шар, придут по душе автовладельцам, ценящим функциональность и удобство в эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency