Артикул: E0804BA
Горизонтальная нагрузка: 1850
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON на BMW 2 2014– (F22 купе) — это качественное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для установки на автомобили BMW второй серии, выпущенные после 2014 года с кузовом купе (F22). Этот фаркоп позволит автовладельцам расширить функциональные возможности своего автомобиля, предоставляя возможность безопасно буксировать прицепы, устанавливать велобагажники и другие аксессуары.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Такая конструкция обеспечивает удобство в эксплуатации, позволяя при необходимости быстро снять шар для улучшения внешнего вида автомобиля или в случае, если фаркоп временно не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка этого устройства составляет 1850 кг, что дает возможность буксировать достаточно тяжелые грузы, а максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 75 кг, что важно для установки дополнительных аксессуаров.
Установка фаркопа от Aragon не требует выреза в бампере автомобиля, что является значительным преимуществом, так как сохраняется оригинальный внешний вид вашего авто. Решение о необходимости снятия бампера принимается установщиком, что позволяет избежать излишних манипуляций с кузовом. В комплекте поставки идут все необходимые крепежи, инструкция по установке, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок на шар, что облегчает процесс установки и обеспечивает долгосрочную эксплуатацию.
Электрика в комплект не входит, следовательно, для подключения светотехники прицепа потребуется докупка совместимого комплекта, который может быть универсальным или штатным для BMW. Фаркоп изготовлен из высококачественной стали, что гарантирует его надежность и долговечность. Это также обеспечивает защиту от коррозии, которая может возникать из-за воздействия внешней среды.
Производится в Испании компанией Aragon, фаркоп демонстрирует высокий стандарт качества и адаптирован под европейские нормы и требования по безопасности. Этот фаркоп является надежным и удобным выбором для владельцев BMW 2 серии, которые ищут эффективное и незаметное решение для тягово-сцепных задач. Установку фаркопа можно произвести самостоятельно или в нашем установочном центре, обеспечивая правильное и безопасное функционирование устройства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency