Артикул: E0801DA
Горизонтальная нагрузка: 2250
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON для BMW 5 2010– Арт. E0801DA (F07 GT) — это надежное тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобили BMW 5 серии, включая модель Gran Turismo F07. Этот фаркоп позволяет владельцам автомобиля расширить функциональность их транспортного средства, добавив возможность буксировки прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Этот фаркоп оборудован типом шара A, который является съемным и крепится на двух болтах. Данный тип шара удобен в эксплуатации, так как его можно быстро снять при необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2250 кг, что позволяет спокойно буксировать тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 100 кг, что обеспечивает надежное сцепление и распределение веса прицепа.
При установке фаркопа потребуется вырез в бампере, однако он выполнен таким образом, что остается невиден. Это позволяет сохранить эстетичный внешний вид автомобиля. Установка фаркопа возможна в штатные места, при этом снятие бампера остается на усмотрение установщика, обеспечивая гибкость и простоту процедуры монтажа.
Электрика в комплект не входит, поэтому её потребуется приобрести отдельно для корректного подключения светотехники прицепа. Крюк считается условносъемным и крепится на болтах, что подтверждает удобство его эксплуатации и безопасности. Изготовленный из высококачественной стали, фаркоп обеспечивает долгий срок службы и устойчивость к коррозии благодаря защитному покрытию.
Фаркоп ARAGON производится в Испании и соответствует всем необходимым стандартам качества. В комплект входят набор крепежа для установки, инструкция, паспорт изделия и сертификат, а также защитный колпачок. Это делает его надежным выбором для владельцев BMW 5 серии, которые ищут качественное и функциональное решение для буксировки и увеличения возможностей своего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency