Артикул: E1219AA
Горизонтальная нагрузка: 1176
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON предназначен для автомобиля CITROEN C2 I поколения, выпускаемого в период с 2003 по 2005 год. Это тягово-сцепное устройство позволяет значительно расширить возможности вашего автомобиля, подключая различные прицепы, а также устанавливая велобагажники и дополнительные аксессуары.
Данный фаркоп оборудован типом шара A, который крепится на двух болтах. Преимущество съемного шара заключается в том, что его можно легко демонтировать при отсутствии необходимости вмещать прицепное устройство, что помогает сохранить эстетический вид автомобиля. Фаркоп обеспечивает максимальную горизонтальную нагрузку в 1176 кг и позволяет вертикальную нагрузку до 50 кг на шар, что дает возможность безопасно буксировать большинство легких прицепов и перевозить дополнительный груз.
Что касается установки, данное ТСУ не требует выреза в бампере, что сохраняет оригинальный облик вашего автомобиля. Установка занимает около 3 часов и предполагает крепление в штатные места без необходимости демонтажа бампера, что значительно упрощает процесс монтажа. При необходимости квалифицированные специалисты нашего установочного центра смогут помочь с установкой.
Важно учитывать, что электрика не входит в комплект поставки. Это означает, что для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электрики отдельно — универсальный или штатный набор на ваш выбор. Производитель фаркопа, компания Aragon, гарантирует надежность и долговечность изделия благодаря использованию современных материалов и защитных покрытий, предотвращающих коррозию и повышающих безопасность.
Фаркоп ARAGON для CITROEN C2 обеспечивает высокую степень совместимости с конкретной моделью автомобиля, что позволяет владельцам быть уверенными в корректности установки и надежности эксплуатации при перевозке грузов и использовании прицепов.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency