Артикул: E1216AA
Горизонтальная нагрузка: 1600
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, предназначенный для установки на автомобиль Citroen C5, выпущенный в период с 2001 по 2004 год, является надежным решением для владельцев, нуждающихся в расширении функциональности своего транспортного средства. Это тягово-сцепное устройство позволяет легко буксировать прицепы различного назначения, а также использовать велобагажники и другие крепления, которые могут понадобиться в повседневной эксплуатации автомобиля.
Один из ключевых аспектов данного фаркопа – его съемный тип шара (тип A), крепящийся на двух болтах. Это обеспечивает удобство в использовании: когда фаркоп не нужен, его можно снять, сохраняя эстетичность задней части автомобиля. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую может выдержать фаркоп, составляет 1600 кг, что позволяет буксировать средние по весу прицепы. Вертикальная нагрузка на шар не должна превышать 75 кг, это важно учитывать при выборе оборудования и нагрузки на прицеп.
При установке фаркопа ARAGON на Citroen C5 необходимо учитывать необходимость выреза в бампере, однако данный вырез невидимый, что позволяет сохранить внешний вид автомобиля практически неизменным. Это значит, что изменения касаются только внутренней части бампера, не затрагивая его наружные элементы. Установка занимает около 3 часов и может быть выполнена в нашем установочном центре, что гарантирует профессиональный монтаж.
Комплект не включает электрику, поэтому для полноценной эксплуатации прицепа может потребоваться приобретение соответствующего электрокомплекта. Это может быть как универсальный набор, так и адаптированный под конкретную модель автомобиля, что обеспечит корректное подключение светотехники прицепа.
Производитель фаркопа – компания Aragon, специализирующаяся на выпуске качественных и надежных тягово-сцепных устройств. Изделия данного производителя известно своим высоким стандартом изготовления и долговечностью, что делает фаркопы ARAGON популярным выбором среди автовладельцев, ценящих надёжность и комфорт в использовании.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency