Артикул: E1216BA
Горизонтальная нагрузка: 1600
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, предназначенный для Citroen C5 2004–2008 годов выпуска, является качественным тягово-сцепным устройством, разработанным испанской компанией Aragon. Это универсальное решение подходит для седанов и универсалов данного модельного ряда, выступая надежным помощником в транспортировке прицепов, устанавке велобагажников и других задачах, требующих дополнительной грузоподъемности автомобиля.
Характеристика данного фаркопа включает съемный тип шара A, который крепится на два болта. Это обеспечивает удобство в эксплуатации и возможность снятия при необходимости, что сохраняет эстетический вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1600 кг, а вертикальная нагрузка — 75 кг. Эти показатели позволяют владельцу автомобиля безопасно транспортировать значительные грузы и прицепы соответствующего веса.
При установке данной модели фаркопа на Citroen C5 необходимо учитывать, что потребуется вырез в бампере. Однако он выполнен так, что остается невидимым, сохраняя оригинальный дизайн автомобиля. Детали крепятся к штатным местам без необходимости значительных доработок, при этом снятие бампера оставлено на усмотрение установщика, что может упростить процесс монтажа.
Комплект не включает электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа необходимо приобретение совместимого комплекта электрики отдельно. Материал фаркопа — сталь, что обеспечивает его прочность и надежность. Конструкция также включает защитный колпачок, который помогает защитить фаркоп от грязи и воздействий окружающей среды, увеличивая срок службы устройства.
В комплект поставки фаркопа входят все необходимые крепежи для установки, инструкция по монтажу, паспорт изделия и сертификат. Это гарантирует соблюдение стандартов безопасности и надежности во время эксплуатации. Установить фаркоп можно как самостоятельно, следуя приведенным рекомендациям, так и в специализированном установочном центре, что обеспечит дополнительную уверенность в правильности монтажа.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency