Артикул: E1210AA
Горизонтальная нагрузка: 1900
Вертикальная нагрузка: 76
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, специально разработанный для автомобилей CITROEN C8 выпуска 2002–2005 годов, является надежным тягово-сцепным устройством, которое расширяет функциональные возможности вашего автомобиля. Он позволяет без особых усилий буксировать прицепы, устанавливать велобагажники или другие дополнительные аксессуары. Изготовленный в Испании компанией Aragon, данный фаркоп соответствует высоким европейским стандартам качества.
Этот фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который монтируется на двух болтах, что обеспечивает простой монтаж и демонтаж при необходимости. Такая конструкция удобна для пользователей, которым может понадобиться периодически снимать шаровое крепление, сохраняя при этом эстетичный внешний вид автомобиля. Устройство выдерживает максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 1900 кг и вертикальную — до 76 кг, что позволяет транспортировать множество различных грузов.
Установка фаркопа не требует выполнения вырезов в бампере автомобиля, что сохраняет его первоначальный вид. Монтаж устройства достаточно прост и занимает около трех часов, однако потребует опыта или помощи установочного центра. Возможность демонтажа бампера целиком зависит от установки, что обеспечивает дополнительную гибкость в настройке процесса.
Электрика в комплект не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести соответствующий комплект отдельно. Это позволяет пользователю выбирать наиболее подходящий комплект электрики в зависимости от индивидуальных потребностей. Конструкция балки фаркопа закрытая, обеспечивая долговечность и надежность, а выполнена она из высококачественной стали, что увеличивает устойчивость к коррозии и внешним повреждениям.
Таким образом, фаркоп ARAGON для CITROEN C8 2002–2005 годов — это практичный и надежный выбор для владельцев, которым необходимо тягово-сцепное устройство без компромиссов во внешнем виде автомобиля и с высокой функциональностью. Предоставляемая комплектация включает все необходимые крепежные элементы, инструкцию и защитный колпачок, что облегчает установку и делает использование фаркопа максимально удобным и безопасным.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency