Артикул: E1222AA
Горизонтальная нагрузка: 1200
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON E1222AA предназначен для установки на автомобили CITROEN Nemo, выпущенные начиная с 2008 года. Это тягово-сцепное устройство позволяет владельцам данной модели расширить функциональность своего автомобиля, предоставляя возможность безопасно буксировать прицепы, транспортировать велобагажники и выполнять другие транспортные задачи, требующие надежного соединения.
Фаркоп оснащен съемным типом шара A, который крепится на двух болтах. Это условно съемное крепление обеспечивает удобство в эксплуатации, так как шар легко снимается и устанавливается при необходимости. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1200 кг, что позволяет буксировать большинство легких прицепов, при этом вертикальная нагрузка на шар не должна превышать 75 кг. Эти параметры определяют грузоподъемные возможности и гарантируют, что использование фаркопа останется в пределах допустимых безопасных норм.
Для установки фаркопа потребуется вырез в бампере, однако он выполнен так, что остается невидимым, что минимизирует изменение внешнего вида автомобиля. Снятие бампера осуществляется по усмотрению установщика, что обеспечивает некоторую гибкость в процессе монтажа. Все крепежные элементы предусмотрены в комплекте, как и инструкция по установке, что позволяет установить фаркоп как самостоятельно, так и в нашем установочном центре, где вам могут помочь квалифицированные специалисты.
Комплект электрики не входит в поставку и должен быть приобретен отдельно. Правильное подключение электрики фаркопа необходимо для корректного работы светотехники прицепа, и для этого может потребоваться блок согласования. Материал фаркопа — прочная сталь, что гарантирует высокую устойчивость к механическим нагрузкам и долговечность использования. Покрытие изделия защищает его от коррозии и негативных факторов внешней среды.
Производитель фаркопа — компания Aragon, которая известна своими качественными автомобильными комплектующими, произведенными в Испании. Этот продукт — отличный выбор для владельцев CITROEN Nemo, которые ищут надежное и функциональное решение для буксировки или установки внешнего оборудования.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency