Артикул: E1213AA
Горизонтальная нагрузка: 1000
Вертикальная нагрузка: 70
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, предназначенный для автомобилей CITROEN Xsara 1997–2005 годов выпуска, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, специально разработанное для данной модели. Это устройство позволяет владельцам автомобилей расширить функциональные возможности своих транспортных средств, позволяя буксировать прицепы, установить велобагажники и выполнять другие задачи, требующие дополнительной транспортной возможности.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, крепящимся на двух болтах. Этот тип шара отличается удобством в использовании: он легко снимается, что полезно при необходимости сохранить эстетичный внешний вид автомобиля в периоды, когда фаркоп не используется. Что касается нагрузок, устройство способно выдерживать максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 1000 кг и вертикальную нагрузку до 70 кг. Эти параметры обеспечивают достаточную гибкость для большинства стандартных прицепов и нагрузок, которые могут встретиться владельцу автомобиля.
Установка фаркопа "Арагон" не требует выреза в бампере, что особенно выгодно для сохранения заводского вида автомобиля. Установка занимает около 3 часов и включает монтаж в штатные места автомобиля "Ситроен Ксара", что упрощает процесс установки и не требует изменения кузовных элементов автомобиля. Надежное крепление гарантирует безопасное использование и долговечность устройства.
Электрика в комплектацию фаркопа не включена, и для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электрики — универсальный или штатный. Это позволит обеспечить полноценное функционирование прицепа, включая световые сигналы и другое электрооборудование. Обратите внимание, что выбор качественной электрики также способствует безопасности на дороге.
Фаркоп "Аргон" — это практичное решение для владельцев "Citroen Xsara", которые ищут надежное и простое в использовании тягово-сцепное устройство. Его особенности и характеристики делают его идеальным для ежедневного использования и выполнения транспортных задач различной сложности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency