Артикул: E1701AG
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 150
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: G (Фланцевый, поршневой)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON для DODGE Nitro, произведенный компанией Aragon, это надежное тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобили модели DODGE Nitro, выпускаемых с 2007 года. Основное назначение фаркопа — обеспечение возможности буксировки прицепов или установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Данное устройство представляет собой функциональное решение для автовладельцев, стремящихся расширить возможности своего автомобиля.
Данный фаркоп оснащен типом шара G, который является фланцевым, поршневым. Такой шар обеспечивает надежное крепление и легкость эксплуатации при установке и снятии различных прицепных устройств. Максимальная горизонтальная (тяговая) нагрузка фаркопа составляет 3500 кг, а вертикальная нагрузка на шар допускается до 150 кг. Эти характеристики позволяют уверенно использовать фаркоп для буксировки большинства среднетоннажных прицепов, что особенно полезно при перевозке грузов или во время длительных путешествий.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля в неизменном состоянии. Это значительное преимущество для тех, кто заботится о сохранении эстетики своего авто. Время установки составляет около 3 часов. При этом фаркоп крепится в предусмотренные штатные места, что делает монтаж простым и безопасным. Для установки рекомендуется воспользоваться услугами профессионалов в нашем установочном центре, чтобы гарантировать соблюдение всех технических требований и безопасность использования.
Что касается электрики, она не включена в комплект фаркопа, поэтому может потребоваться покупка дополнительного электрического комплекта для подключения светотехники прицепа. Выбор универсального или штатного комплекта будет зависеть от специфики оборудования вашего транспортного средства. Продуманная конструкция и использование качественных материалов гарантируют долгий срок службы изделия, обеспечивая стойкость к коррозии и внешним воздействиям.
В заключение, фаркоп ARAGON для DODGE Nitro — это функциональное и качественное устройство, способное удовлетворить потребности владельцев данного автомобиля в надежной буксировке и эксплуатации прицепных устройств. Продукция Aragon известна своей надежностью и долговечностью, что подтверждено множеством удовлетворенных автовладельцев.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency