Артикул: E1210AA
Горизонтальная нагрузка: 1900
Вертикальная нагрузка: 76
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON E1210AA — это надежное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей FIAT Ulysse, выпускаемых в период с 2002 по 2006 год. Данное устройство позволяет расширить функциональные возможности вашего автомобиля, предоставляя возможность буксировать прицепы и устанавливать велобагажники, что особенно полезно для активных водителей, которым требуется дополнительное пространство для перевозки грузов.
Этот фаркоп оборудован съемным шаром типа A, который легко устанавливается и снимается при помощи двух болтов. Такое конструктивное решение удобно для пользователей, которым необходимо периодически снимать фаркоп для сохранения эстетики автомобиля или при отсутствии необходимости в его использовании. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 1900 кг, а вертикальная нагрузка на шар равняется 76 кг, что позволяет безопасно буксировать разные типы легких и средних прицепов.
В процессе установки потребуется вырез в бампере, который, однако, невиден и никак не нарушает внешний вид вашего авто. Монтаж фаркопа предполагает крепление в штатные места, и вопрос о демонтаже бампера остается на усмотрение установщика. Стоит отметить, что установка возможна как самостоятельно, так и в специализированном установочном центре, что позволит разумно распределить собственные усилия и время.
Электрическая часть не входит в комплект и, при необходимости подключения светотехники прицепа, потребуется дополнительный комплект электрики. Это важно учитывать, если планируется активное использование прицепа в условиях, где освещение играет ключевую роль. Фаркоп изготовлен из высококачественной стали, что гарантирует его прочность и долговечность, а также защиту от коррозии и других внешних воздействий.
Производитель фаркопа, компания Aragon, расположенная в Испании, известна своим вниманием к качеству и надежности автозапчастей. Это устройство представляет собой отличное решение для владельцев FIAT Ulysse, которые хотят повысить функциональность своего автомобиля при минимальных изменениях во внешнем виде.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency