Артикул: E2013AV
Горизонтальная нагрузка: 1700
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON для FORD C-Max 2003–2010, артикул E2013AV, является надежным и функциональным решением для установки на автомобили данной модели в упомянутом диапазоне годов выпуска. Этот тягово-сцепное устройство позволит владельцам FORD C-Max расширить функциональность своего автомобиля, давая возможность буксировать разнообразные прицепы, устанавливать велобагажники и решительно увеличивая транспортные возможности.
Фаркоп оснащен вертикальным быстро-съемным шаром типа XV, который обеспечивает легкость эксплуатации и быстроту установки/снятия фаркопа. Это особенно удобно для владельцев, которым требуется часто менять использование их транспортного средства. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 1700 кг, что дает возможность буксировки большинства легковых прицепов, в то время как вертикальная нагрузка на шар может достигать 75 кг, что является важным фактором для безопасной перевозки груза на прицепе.
Для установки фаркопа требуется сделать вырез в бампере автомобиля, однако он остаётся невидимым, что сохраняет эстетичный внешний вид автомобиля без лишних изменений. Время установки фаркопа составляет примерно 3 часа, и рекомендуется проводить установку в специализированных центрах, таких как наш установочный центр, чтобы обеспечить правильное и безопасное подключение.
Комплект не включает в себя систему электрики, её необходимо докупать отдельно. Для подключения светотехники прицепа потребуется совместимый комплект электрики, который может быть как универсальным, так и адаптированным под конкретную модель автомобиля. Выбор электрики стоит делать с учетом всех необходимых требований и особенностей подключения.
Фаркоп ARAGON для FORD C-Max тщательно разработан для длительной эксплуатации, благодаря качественным материалам и прочному покрытию, что положительно сказывается на долговечности и устойчивости к коррозии. Производитель Aragon известен своим вниманием к деталям и надежности своей продукции, что подтверждается многолетним опытом в производстве автомобильных аксессуаров.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency