Артикул: E2013AA
Горизонтальная нагрузка: 1700
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, артикул E2013AA, разработан специально для автомобилей Ford C-Max, выпускавшихся с 2010 года. Это тягово-сцепное устройство испанского производства, которое позволяет автолюбителям расширить функциональность своего автомобиля. Основное его назначение — буксировка прицепов и установка дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Установка фаркопа помогает эффективно использовать автомобиль для различных задач, связанных с транспортировкой.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа "A", что означает, что он крепится на два болта и может быть легко снят, когда не используется. Это особенно удобно для владельцев, которые не хотят постоянно держать фаркоп на своем автомобиле, сохраняя более эстетичный внешний вид. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 1700 кг, а вертикальная нагрузка на шар — до 75 кг. Эти параметры позволяют безопасно буксировать широкий спектр грузов и прицепов, в том числе кемпинговых и торговых.
Для установки фаркопа может потребоваться вырез в бампере, который будет виден. Этот аспект следует учитывать, так как он может повлиять на внешний вид задней части автомобиля. Хотя снятие бампера на усмотрение установщика, конструкция навесного устройства предусматривает крепление в штатные точки автомобиля, что упрощает процесс монтажа и обеспечивает надежность крепления.
В комплектацию фаркопа электрика не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект отдельно. Все необходимое для быстрой и безопасной установки фаркопа уже входит в комплект поставки, включая набор крепежа, инструкцию, паспорт изделия и сертификат. Материал конструкции — высококачественная сталь, обеспечивающая долгий срок службы и устойчивость к коррозии, что важно для эксплуатации в различных климатических условиях.
По итогам всех рассмотренных характеристик, фаркоп ARAGON для Ford C-Max 2010 и более поздних моделей является отличным решением для тех, кто нуждается в надежном устройстве для буксировки и транспортировки. Его съемный крюк удобен в использовании и не мешает при отсутствии необходимости в транспортных операциях, а использование прочной стали гарантирует долговечность и устойчивость к внешним воздействиям.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency