Артикул: E2011CA
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, предназначенный для FORD Focus 2014– (хэтчбэк, рестайлинг), представляет собой тягово-сцепное устройство, обеспечивающее возможность буксировки прицепов, установки велобагажников и других аксессуаров на автомобиль. Этот продукт создан для владельцев модели FORD Focus, нуждающихся в надежном решении для увеличения транспортных возможностей своего автомобиля без необходимости значительных изменений конструкции.
Особенностью данного фаркопа является используемый тип шара A, который является съемным и крепится на двух болтах. Это обеспечивает легкость установки и снятия устройства при необходимости, создавая удобства для пользователей, которым важно сочетание практичности и функциональности. Максимальная горизонтальная нагрузка фаркопа составляет 1800 кг, а вертикальная — 75 кг, что позволяет безопасно перевозить значительные грузы и удовлетворить разнообразные потребности транспортировки.
При установке фаркопа ARAGON на FORD Focus 2014– вырез в бампере не потребуется, что сохраняет эстетический вид автомобиля в неизменности и устраняет необходимость лишних манипуляций с его кузовными элементами. Установка фаркопа обычно занимает около 3 часов, однако демонтаж бампера производится на усмотрение установщика. Благодаря закрытой конструкции балки и условно съемному крюку, креплящемуся на болтах, данный фаркоп обеспечивает надежное соединение с транспортируемым прицепом, что можно осуществить как в собственном гараже, так и в нашем установочном центре.
Что касается электрики, в комплект она не входит. Для подключения светотехники прицепа придется приобрести комплект электрики отдельно, возможен как универсальный, так и штатный вариант. Материал фаркопа — сталь, что гарантирует его долговечность и устойчивость к коррозии, а также надежность в условиях интенсивной эксплуатации.
Фаркоп ARAGON для FORD Focus 2014– становится отличным решением для автолюбителей, стремящихся расширить функционал своего автомобиля без необходимости значительных изменений его структуры. Испанское качество производителя подтверждает надежность и высокие эксплуатационные характеристики данного устройства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency