Артикул: E2011CV
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON на FORD Focus 2014–, арт. E2011CV, представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на хэтчбек рестайлинг. Это устройство позволяет автовладельцу безопасно и удобно буксировать прицепы, устанавливать велобагажники и решать задачи прицепного крепления различной степени сложности, что особенно полезно для владельцев автомобилей Ford Focus данной модели.
Основной особенностью фаркопа является тип шара XV, который характеризуется вертикальным и легкосъемным креплением. Такой вид крепления обеспечивает удобство и простоту при снятии и установке шара без использования дополнительных инструментов, что удобно в случае, если необходимо быстро демонтировать фаркоп. Нагрузочные параметры устройства указывают на его надежность: максимальное тяговое усилие составляет 1800 кг, а вертикальная нагрузка — 75 кг. Это позволяет пользователю уверенно буксировать значительные грузы без опасений перезагрузки автомобиля.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере автомобиля, что сохраняет целостность и первоначальный вид транспортного средства. Несмотря на это, снятие бампера может быть необходимо по усмотрению установщика, что предоставляет гибкость в процессе монтажа. В комплекте предусмотрен набор крепежа для установки, а также инструкция и паспорт изделия, что облегчает установку, как самостоятельно, так и в нашем установочном центре.
Характерной чертой данного фаркопа является отсутствие электрики в комплекте. Это означает, что для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение дополнительного комплекта электрики, который должен быть совместим с системой автомобиля. Фаркоп изготовлен из высококачественной стали, что обеспечивает долговечность и защиту от коррозии. Быстросъемное крепление крюка и закрытая конструкция балки добавляют дополнительную уверенность в безопасности использования.
Производитель Aragon, базирующийся в Испании, славится высоким качеством своих продуктов, что подтверждается наличием сертификата на изделие. Учитывая все перечисленные особенности и характеристики, данный фаркоп является отличным решением для владельцев Ford Focus, которые ищут надежное и функциональное тягово-сцепное устройство.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency