Артикул: E2008CA
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON E2008CA — это надежное тягово-сцепное устройство, специально разработанное для автомобилей Ford Mondeo 2000–2007 годов выпуска в кузове седан. Основное предназначение данного устройства — обеспечение надежного крепления для буксировки различных прицепов, установки велобагажников и других грузовых систем. Устанавливая данный фаркоп, владелец Ford Mondeo получает возможность расширить функциональные возможности своего автомобиля.
Тип шара фаркопа — A, что подразумевает съемную конструкцию, закрепляемую на двух болтах. Это решение удобно для тех, кто желает использовать фаркоп по мере необходимости, оставляя при этом оригинальный внешний вид автомобиля нетронутым. Съемный шар позволяет быстро и легко демонтировать сцепное устройство, когда оно не используется. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 1800 кг, что позволяет буксировать довольно тяжелые прицепы, в то время как вертикальная нагрузка на шар ограничена 75 кг. Эти показатели говорят о том, что фаркоп подходит для большинства стандартных прицепных систем и дополнительных аксессуаров.
При установке фаркопа может потребоваться вырез в бампере, однако он остается невидимым, обеспечивая сохранение эстетического вида автомобиля. Возможность демонтажа бампера рекомендуется оценить непосредственно установщиком, что говорит о несложности монтажного процесса. Весь монтажный процесс, согласно спецификациям, занимает около 3 часов.
Электрическая часть фаркопа в комплекте не предусмотрена, что требует отдельного приобретения подходящего комплекта для подключения светотехники прицепа. Это можно сделать как в нашем установочном центре, так и выбрав совместимый универсальный или штатный комплект. Фаркоп изготовлен из прочной стали, обеспечивающей высокий уровень надежности и долговечности. Защитное покрытие предотвращает коррозию и продлевает срок службы устройства.
Произведенный в Испании фаркоп под брендом Aragon отличается высоким качеством изготовления и продуманной конструкцией. Комплектация устройства включает в себя все необходимое для установки: крепежные элементы, подробную инструкцию, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок для шара. В результате владелец Ford Mondeo получает надежное и функциональное решение для расширения возможностей своего автомобиля без ущерба для его эстетического вида.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency