Артикул: E2009BA
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, предназначенный для установки на Ford Mondeo (универсал) 2000–2007 годов выпуска, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, обеспечивающее широкий спектр приложений для автовладельцев. Этот фаркоп испанского производства позволяет владельцам Ford Mondeo безопасно буксировать прицепы, а также фиксировать велобагажники и другие навесные устройства, расширяя возможности автомобиля.
Особенность этого фаркопа — съемный тип шара A, который крепится при помощи двух болтов. Такой тип шара отличается простотой монтажа и демонтажа, что увеличивает удобство использования, особенно в ситуациях, когда фаркоп необходимо временно снять. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1800 кг, а вертикальная нагрузка на шар — 75 кг, что позволяет уверенно тянуть грузовые прицепы и другие тяжеловесные конструкции.
При установке фаркопа ARAGON может потребоваться вырез в бампере, однако он будет невидимым, что позволяет сохранить эстетичный внешний вид вашего Ford Mondeo. Это особенно важно для тех, кто ценит сохранение оригинального дизайна кузова. Установка может варьироваться по сложности, так как снятие бампера остаётся на усмотрение установщика, и возможно проведение монтажа как в штатные места автомобиля, так и через небольшие доработки.
Электрика для фаркопа не включена в комплект и должна приобретаться отдельно. Для подключения светотехники прицепа понадобится совместимый комплект электрики, который может быть универсальным или специализированным для определенных моделей. Корпус фаркопа и его компоненты изготовлены из стали, что обеспечивает долговечность изделия и устойчивость к коррозии, что особенно ценно для эксплуатации в различных климатических условиях.
Фаркоп ARAGON совмещает в себе надежность и практичность. Он станет отличным дополнением для Ford Mondeo, увеличивая функциональность автомобиля без ущерба эстетике благодаря продуманному дизайну и скрытым элементам. Высокие нагрузки, которые способен выдержать этот фаркоп, делают его подходящим выбором для активных автовладельцев, которым требуется расширить возможности своего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency