Артикул: E2008EV
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 110
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON для автомобилей FORD Mondeo, выпущенных с 2007 по 2014 год, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, разработанное для моделей с кузовом типа седан и универсал. Это устройство позволяет безопасно и эффективно сцеплять автомобиль с различными типами прицепов, что значительно расширяет возможности транспортировки грузов, а также установки велобагажников и прочих аксессуаров.
Особенностью данного устройства является тип шара – XV, что означает вертикальное легкосъемное крепление. Это преимущество обеспечивает пользователю удобство в эксплуатации: крюк можно быстро снять, когда он не используется, что позволяет сохранить эстетичный внешний вид автомобиля. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 2500 кг, а вертикальная – 110 кг. Эти параметры указывают на способность фаркопа справляться с широким спектром прицепных задач, от легких грузов до более тяжелых конструкций.
Важным преимуществом установки этого фаркопа является отсутствие необходимости выреза в бампере, что позволяет сохранить первоначальную внешнюю эстетику автомобиля. Хотя снятие бампера не является обязательным, это может быть сделано на усмотрение установщика для удобства монтажа. Крепление осуществляется с использованием штатных мест, что обеспечивает простоту и надежность установки.
Комплект поставки не содержит электрооборудование, что требует дополнительной покупки для подключения светотехники. Прочный стальной корпус и защитный колпачок на крюке обеспечивают долговечность и защиту от коррозии, что важно для эксплуатации в различных климатических условиях. Производится данное устройство в Испании, что свидетельствует о высоком качестве изготовления частичными методами современного производства.
Таким образом, фаркоп ARAGON для FORD Mondeo 2007-2014 годов выпуска – это надежное и продуманное решение для автолюбителей, желающих максимально эффективно использовать возможности своего автомобиля. Легкость в установке и эксплуатации, а также высокая нагрузочная способность делают его практическим выбором для многих автовладельцев.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency