Артикул: E2015CA
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 194
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON E2015CA предназначен для автомобилей FORD Ranger, выпущенных с 2011 года, включая рестайлинговые модели с 2015 года и далее. Это тягово-сцепное устройство позволяет безопасно буксировать прицепы или устанавливать дополнительные аксессуары, такие как велобагажники. Эффективное решение для владельцев FORD Ranger, стремящихся расширить функциональные возможности своего автомобиля.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Данный тип шара удобен в эксплуатации благодаря возможности его быстрого демонтажа. Это позволяет снимать шар, когда он не используется, сохраняя эстетичный вид автомобиля и предотвращая потенциальные повреждения при парковке или движении задним ходом.
Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 3500 кг, что означает возможность буксировки большинства стандартных прицепов и трейлеров. Вертикальная нагрузка на шар достигает 194 кг, обеспечивая надежное соединение при транспортировке грузов. Эти параметры важны для владельцев, планирующих активное использование автомобиля в качестве буксирного средства.
Установка фаркопа ARAGON не требует выреза в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля без видимых изменений. В комплекте не предусмотрена электрика, что стоит учесть при планировании подключений светотехники прицепа. В этом случае потребуется приобретение совместимого комплекта электрики, который можно установить самостоятельно или в специализированном установочном центре.
Производитель ARAGON славится высоким качеством своих изделий. Хотя в характеристиках не указаны материалы и покрытия, важно выбирать фаркопы с антикоррозийной защитой для долгосрочной надежности и устойчивости к внешним воздействиям. Установка займет примерно 3 часа и может быть выполнена самостоятельно, следуя инструкциям производителя, либо в профильном установочном центре.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency