Артикул: E2019AV
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 110
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON на FORD S-Max 2006–2015 (Арт. E2019AV) — это тягово-сцепное устройство, созданное испанским производителем Aragon, специально для автомобилей Ford S-Max 2006–2015 годов выпуска. Этот фаркоп предоставляет автомобилистам возможность безопасно буксировать прицепы и устанавливать велобагажники, расширяя возможности транспорта.
Данный фаркоп оснащен вертикальным, легкосъемным типом шара XV. Это решение обеспечивает удобство пользования, так как крюк легко снимается и устанавливается в вертикальном положении. Быстросъемное крепление крюка позволяет сделать это быстро и без лишних усилий, что особенно актуально при необходимости часто менять конфигурацию использования автомобиля. Максимальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 2500 кг, что позволяет буксировать широкий ряд прицепов. Вертикальная нагрузка на шар ограничена в 110 кг, что важно учитывать при установке велобагажников и других устройств.
Установка фаркопа требует минимального вмешательства в конструкцию автомобиля. Небольшой вырез в бампере для установки необходим, однако он остается незаметным, что сохраняет эстетичный внешний вид автомобиля. Время, необходимое для установки фаркопа, составляет около 3 часов. Снятие бампера может понадобиться, но это решается на усмотрение установщика. Устройство крепится в стандартные штатные места, упрощая процесс монтажа.
Комплект поставки включает в себя набор необходимого крепежа, инструкцию, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок. Электрика в комплект не входит, что означает необходимость приобретения совместимого комплекта электрики отдельно для подключения световой техники прицепа. Материалы устройства выполнены из прочной стали, что гарантирует долговечность и надежную защиту от коррозии.
Подводя итог, фаркоп ARAGON для FORD S-Max 2006–2015 — это надежная и удобная в использовании модель, обеспечивающая все необходимые функции для проведения буксировочных работ. Перед покупкой стоит убедиться в совместимости фаркопа с задачами и условиями эксплуатации вашего автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency