Артикул: E2501AA
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON E2501AA предназначен для установки на автомобили Hyundai H1 выпуска 1997-2008 годов. Это тягово-сцепное устройство разработано для обеспечения возможности буксировки прицепов и установки велобагажников, что значительно расширяет функциональность и возможности использования вашего автомобиля.
Данный фаркоп обладает съемным типом шара A, который крепится на двух болтах. Это условно съемное крепление обеспечивает легкий демонтаж при необходимости, сохраняя при этом надежность крепления во время эксплуатации. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1500 кг, а вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг. Эти параметры позволяют владельцу без труда буксировать легкие и средние по весу прицепы, идеально подходящие для семейных поездок или работы.
Установка фаркопа требует аккуратного выреза в бампере автомобиля, однако этот вырез остается невидимым и никак не влияет на эстетическую составляющую вашего транспорта. Монтаж занимает около трех часов и может быть выполнен как самостоятельно, так и в нашем установочном центре. Снятие бампера происходит на усмотрение установщика, что упрощает процесс монтажа.
Фаркоп Aragon не комплектуется электрикой, и для подключения светотехники прицепа потребуется отдельно приобрести совместимый комплект электропроводки. Изготовленный из высококачественной стали, фаркоп обладает отличной стойкостью к коррозии, обеспечивая долгий срок службы. Балка фаркопа имеет закрытую конструкцию, что дополнительно защищает элементы от воздействия внешних факторов.
Производится данное тягово-сцепное устройство в Испании, что гарантирует высокие стандарты качества изготовления. В комплекте идут все необходимые для установки компоненты: набор крепежа, инструкция, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок, что упрощает как процесс установки, так и дальнейшую эксплуатацию фаркопа.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency