Артикул: E2200AA
Горизонтальная нагрузка: 2200
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON на INFINITI EX 2007– – это тягово-сцепное устройство, предназначенное для автомобилей INFINITI моделей EX30d и EX37, выпущенных после 2007 года. Испанский производитель Aragon предлагает высококачественное решение для автовладельцев, которые нуждаются в надежной и безопасной возможности буксировки прицепов или установки велобагажников. Данное ТСУ не требует выреза в бампере, что способствует сохранению оригинального внешнего вида автомобиля.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах, что обеспечивает его легкость в использовании и снятии. Такую конструкцию оценят те, кто хочет быстро переходить между использованием фаркопа и возвратом к обычному виду автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка устройства составляет 2200 кг, что позволяет буксировать достаточно тяжелые грузы. Вертикальная нагрузка на шар ограничена до 100 кг, обеспечивая достаточную универсальность в установке различного дополнительного оборудования.
Установка фаркопа занимает примерно 3 часа, что позволяет выполнить монтаж в короткие сроки. Демонтаж бампера остается на усмотрение установщика, что деликатно несет ответственность за процесс и может зависеть от опыта специалиста. Балка имеет закрытую конструкцию для надежности и безопасности. Устройство комплектуется всеми необходимыми элементами для установки, включая набор крепежа, инструкцию, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок.
Электрика в комплект не входит, и для подключения светотехники прицепа потребуется дополнительный комплект, который можно приобрести отдельно. Это важный аспект, на который стоит обратить внимание при покупке, чтобы заранее подготовить все необходимое для полноценного использования устройства. Материал фаркопа – сталь, что свидетельствует о его высокой прочности и долговечности. Также это обеспечивает надежную защиту от коррозии при эксплуатации в различных дорожных условиях.
Если вы ищете фаркоп, способный обеспечить безопасность буксировки и универсальность применения, ARAGON на INFINITI EX является оптимальным выбором. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, это устройство оправдает ваши ожидания и надежно послужит на протяжении длительного времени.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency