Артикул: E2601CV
Горизонтальная нагрузка: 3000
Вертикальная нагрузка: 130
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, предназначенный для установки на ISUZU D-Max 2012 года и более поздних версий, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, разработанное испанским производителем Aragon. Эта модель фаркопа подходит для модификации 4x4 автомобилей с бампером и обеспечивает возможность безопасной буксировки различных прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Одна из ключевых особенностей этого фаркопа — использование типа шара XV, который характеризуется легкосъемной конструкцией вертикального крепления. Такой шар позволяет быстро и просто снимать и устанавливать фаркоп по мере необходимости, что повышает удобство эксплуатации. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 3000 кг, а вертикальная — 130 кг, что позволяет уверенно тянуть как небольшие легковые прицепы, так и более тяжелые грузы.
Установка фаркопа не требует выполнения выреза в бампере, что положительно сказывается на сохранении внешнего вида автомобиля. Монтаж занимает около трех часов и может быть выполнен как самостоятельно, так и в нашем установочном центре. Решение о снятии бампера остается на усмотрение установщика, что свидетельствует о гибкости процесса установки.
Комплект не включает электрику, которая необходима для подключения световых сигналов прицепа. Водителям потребуется отдельно приобрести совместимый комплект электрики, чтобы обеспечить полноценную функциональность прицепа. Изготовленный из прочной стали, фаркоп Aragon обеспечит долгосрочную эксплуатацию без потери функциональности, а закрытая балочная конструкция защищает систему от внешних воздействий.
В целом, фаркоп Aragon на ISUZU D-Max 2012– является качественным решением для владельцев данного автомобиля, позволяющим расширить возможности транспортировки имущества и дополнительного оборудования, не нарушая эстетичности автомобиля и сохраняя его технические характеристики. Учитывая все изложенные параметры и особенности, данный фаркоп станет надежным спутником для любого автовладельца.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency