Артикул: E1701AA
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 150
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON для JEEP Cherokee, произведенный компанией Aragon, предназначен для моделей 2007–2013 годов без необходимости вырезать бампер. Это тягово-сцепное устройство идеально подходит для владельцев, желающих расширить функциональность своего автомобиля, добавив возможность буксировки прицепов и установки велобагажников.
Фаркоп оснащен съемным типом шара A, который крепится на двух болтах, что обеспечивает удобство его снятия при длительном неиспользовании. Это позволяет сохранить эстетичный внешний вид автомобиля, так как фаркоп можно быстро снять, когда он не нужен. Фаркоп ARAGON рассчитан на максимальную горизонтальную нагрузку в 3500 кг, что делает его пригодным для буксировки тяжелых прицепов, и вертикальную нагрузку до 150 кг на шар, поддерживая широкий спектр прицепных приспособлений.
Особенностью установки данного изделия является возможность монтажа без необходимости выреза в бампере, что упрощает процесс и сохраняет внешний вид машины. На установку произойдет около 3 часов, и для этого возможно обратиться в Наш установочный центр. Крепление производится в штатные места, что обеспечивает надежность и долговечность конструкции.
Комплект не включает электрику, поэтому стоит предусмотреть ее приобретение отдельно. Это необходимо для подключения светотехники прицепа. Вы можете выбрать как универсальный комплект электрики, так и вариант, рассчитанный на конкретные особенности вашего JEEP Cherokee.
Этот фаркоп от Aragon является надежным выбором для JEEP Cherokee 2007–2013 годов, обеспечивая владельцев надежностью и удобством в эксплуатации. Его характеристики делают его отличной опцией для тех, кто хочет расширить возможности своего автомобиля без ущерба для его внешнего вида.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency