Артикул: E3009AV
Горизонтальная нагрузка: 1600
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, предназначенный для установки на KIA Pro Ceed 2007–2013 годов выпуска (3-дверная версия), является надежным решением для автовладельцев, желающих расширить функциональные возможности своего автомобиля. Это тягово-сцепное устройство позволяет безопасно и эффективно буксировать прицепы, устанавливать велобагажники и другие аксессуары, без ущерба для конструкции автомобиля.
Данный фаркоп оснащен типом шара XV, который характеризуется вертикальным креплением. Такая конструкция обеспечивает легкость снятия и установки шаровой головки, что особенно удобно при необходимости временного отключения фаркопа. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1600 кг, что позволяет буксировать большинство легковых прицепов, а вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, что достаточно для транспортировки велобагажников и лёгких грузов.
Особенностью этого фаркопа является невидимый вырез в бампере, который требуется для установки. Невидимый вырез означает, что после завершения монтажа никаких видимых изменений или повреждений дизайна бампера не будет, сохраняя эстетичный внешний вид автомобиля. Установка фаркопа занимает около трех часов, и снятие бампера остается на усмотрение установщика, так как крепление осуществляется в штатные элементы автомобиля.
Электрика в комплект не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется докупка совместимого комплекта проводки. Фаркоп изготовлен из прочной стали, что обеспечивает его высокую надежность и долговечность, а также защиту от коррозии в различных климатических условиях.
Производитель Aragon из Испании гарантирует соответствие всех элементов и материалов высоким стандартам качества и безопасности. Данный фаркоп комплектуется набором крепежа для установки, инструкцией по монтажу, паспортом изделия и сертификатом, а также защитным колпачком для крюка.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency