Артикул: E1909BA
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 90
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, предназначенный для установки на LANCIA Delta выпуска 2008 года и далее, является высококачественным тягово-сцепным устройством, которое обеспечивает безопасное буксирование прицепов и возможность установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Данная модель фаркопа является оптимальным решением для владельцев LANCIA Delta, стремящихся расширить функциональные возможности своего автомобиля.
Тип шара у этого фаркопа — A, что подразумевает наличие съемного шара на двух болтах. Такое исполнение позволяет с легкостью демонтировать фаркоп, когда он не используется, что особенно полезно для поддержания эстетического вида автомобиля. Максимальная горизонтальная нагрузка данной модели составляет 1500 кг, что позволяет буксировать широкую гамму прицепов, включая транспортные платформы и легкие трейлеры. Вертикальная нагрузка на шар достигает 90 кг, что означает возможность транспортировки более тяжелых аксессуаров на прицепе.
Особенностью этой модели является необходимость выреза в бампере, однако вырез выполнен таким образом, что остается невидимым при повседневной эксплуатации автомобиля. Это обеспечивает сохранение оригинального вида задней части машины. Установка фаркопа занимает около 3 часов и может быть выполнена, как самостоятельно, так и в нашем установочном центре, что гарантирует профессиональный монтаж.
Электрика для подключения светотехники прицепа в стандартный комплект не входит, поэтому вам потребуется приобрести совместимый комплект электропроводки: универсальный или штатный, в зависимости от ваших предпочтений и специфики автомобиля. Используемые материалы и покрытия деталей фаркопа гарантируют защиту от коррозии и долговечность устройства, что особенно важно для эксплуатации в различных погодных условиях.
Таким образом, фаркоп ARAGON для LANCIA Delta 2008– годов выпуска сочетает в себе функциональность, простоту использования и надежность. Это решение подойдет владельцам, которые хотят получить максимум от своего автомобиля без ущерба для его внешнего вида и технических характеристик.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency