Артикул: E3504EA
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 200
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON E3504EA предназначен для установки на автомобили LAND ROVER Range Rover Sport, выпущенные с 2013 года. Это тягово-сцепное устройство позволит владельцам таких автомобилей безопасно и эффективно буксировать прицепы, установить велобагажник или другое дополнительное оборудование. Производитель фаркопа, Aragon из Испании, славится качеством и надежностью своих изделий, что гарантирует долгий срок службы данного устройства.
Фаркоп оснащен шаром типа A, который является съемным и крепится на двух болтах. Данный тип шара обладает высоким уровнем удобства использования: его монтаж и демонтаж осуществляется быстро и просто. Это решение идеально подходит тем, кто ценит гибкость и возможность легко убрать фаркоп в нужный момент. Допустимая горизонтальная нагрузка фаркопа составляет 3500 кг, что значит, что устройство может использоваться для буксировки значительного веса прицепов, а вертикальная нагрузка на шар достигает 200 кг, обеспечивая надежную фиксацию прицепного оборудования.
Для установки фаркопа потребуется вырез в бампере, который будет виден, поэтому важно учитывать его влияние на внешний вид вашего автомобиля. Однако, влияние на внешний вид минимально благодаря качественному исполнению и продуманной конструктивной компоновке. Установка самого фаркопа занимает около трех часов, и вы можете доверить эту задачу профессионалам в нашем установочном центре, где все работы будут выполнены с учетом требований безопасности и рекомендаций производителя. Снятие бампера производить по усмотрению установщика.
Комплект поставки фаркопа не содержит электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электрической проводки отдельно. Это может быть как универсальный, так и штатный комплект, в зависимости от ваших предпочтений и совместимости с автомобилем. Фаркоп изготовлен из стали, что обеспечивает его прочность и надежность, а закрытая балка позволяет выдерживать повышенные нагрузки. Стальное исполнение также гарантирует долговечность изделия и устойчивость к коррозии.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency