Артикул: E3401AG
Горизонтальная нагрузка: 2050
Вертикальная нагрузка: 80
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: G (Фланцевый, поршневой)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON E3401AG предназначен для установки на автомобили LEXUS RX выпуска 2003–2009 годов. Данное тягово-сцепное устройство позволяет владельцам этой модели буксировать прицепы, устанавливать велобагажники и решать другие транспортные задачи. Это надежное техническое решение от производителя Aragon обеспечит расширение функциональных возможностей вашего автомобиля.
Тип шара — G, что означает использование фланцевого поршневого крепления. Такой шар отличается прочностью и надежностью, что важно для обеспечения безопасной и долговременной эксплуатации. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2050 кг, а вертикальная — 80 кг, что дает пользователю возможность буксировать как небольшие, так и более крупные грузы, в зависимости от их массы.
Установка данного фаркопа предполагает вырез в бампере, который будет виден после монтажа. Это важно учитывать с точки зрения влияния на внешний вид автомобиля. Однако правильно выполненная установка сохранит эстетику автомобиля. На монтаж потребуется примерно 3 часа рабочего времени, что указывает на среднюю сложность установки.
Электрика в комплект не входит, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение соответствующего комплекта электрики. Это может быть как универсальный, так и штатный комплект, совместимый с электрической системой вашего Lexus RX. Отсутствие электрики в комплекте предоставляет возможность выбора наиболее подходящего решения для конкретных нужд.
Производитель Aragon известен своим вниманием к качеству материалов и покрытия, что обеспечивает долговечность и защиту от коррозии. Это важные аспекты, которые должны быть учтены при выборе фаркопа, особенно если автомобиль будет использоваться в условиях переменчивой погоды или высокой влажности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency