Артикул: E3703AV
Горизонтальная нагрузка: 2500
Вертикальная нагрузка: 110
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, предназначенный для установки на Mahindra XUV500 (2013 модельного года), представляет собой тягово-сцепное устройство, разработанное для простого и надежного буксирования прицепов и установки различных аксессуаров, таких как велобагажники. Этот фаркоп является идеальным решением для владельцев Mahindra XUV500, желающих расширить возможности своего автомобиля.
Одной из ключевых особенностей этого фаркопа является тип шара XV, который характеризуется вертикальным легкосъемным механизмом. Такой тип шара обеспечивает простоту установки и демонтажа, что делает его удобным для владельцев, которые не планируют постоянно использовать фаркоп. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2500 кг, а вертикальная нагрузка на шар достигает 110 кг. Эти показатели свидетельствуют о высокой грузоподъемности устройства, идеально подходящей для перевозки различных грузов и установок.
Установка фаркопа предусматривает вырез в бампере, который, однако, не видим после монтажа, что сохраняет эстетичный внешний вид автомобиля. Благодаря тому, что устройство монтируется в штатные места кузова, его установка занимает около 3 часов, что позволяет самостоятельно справиться с данной задачей или доверить ее профессионалам в нашем установочном центре.
Что касается электрики, комплект не включает в себя данный элемент, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый электрический комплект, который бывает универсальным или специально разработанным для конкретных моделей автомобилей. Изготовлен фаркоп из качественных материалов, что гарантирует его долгий срок службы и устойчивость к коррозии, обеспечивая надежное крепление в любых условиях эксплуатации.
В заключение, фаркоп ARAGON для Mahindra XUV500 2013 года выпуска – это надежное решение для владельцев, которые хотят оборудовать свой автомобиль для перевозки различных установок. Он сочетает в себе функциональность, прочность и эстетичность, делая каждую поездку комфортной и безопасной.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency