Артикул: E4004AV
Горизонтальная нагрузка: 1700
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, специально разработанный для установки на автомобили Mazda 3 (2009–2013 годов выпуска), является надежным выбором для автолюбителей, желающих расширить функциональные возможности своего транспортного средства. Изготовленный испанским производителем Aragon, он обеспечивает безопасное и эффективное использование для буксировки прицепов и перевозки велосипедных держателей.
Одной из ключевых характеристик этого тягово-сцепного устройства является тип шара XV, который представляет собой вертикальный, легкосъемный механизм. Это обеспечивает простоту и удобство эксплуатации, особенно когда требуется быстро установить или снять фаркоп. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 1700 кг, что позволяет уверенно перевозить средние и крупные грузы. Вертикальная нагрузка на шар ограничена 75 кг, обеспечивая стабильность при буксировке.
Вопросы установки и внешнего вида также учтены: фаркоп предполагает наличие выреза в бампере, однако вырез этот будет невиден, что сохраняет привлекательный внешний вид автомобиля. Хотя снятие бампера оставлено на усмотрение установщика, вся конструкция крепится в штатные места, что упрощает монтаж. Для установки рекомендовано обратиться в наш установочный центр, чтобы гарантировать правильность монтажа и безопасность использования.
Что касается подключения электрики, данный комплект не включает её в стандартную поставку, поэтому для подключения светотехники прицепа необходимо приобрести совместимый электрический набор. Это может быть как универсальный комплект, так и специально разработанный для моделей Mazda 3. Материал изготовления фаркопа — сталь, что обеспечивает долговечность и надежность всей конструкции, а также устойчивость к коррозии.
Фаркоп от Aragon для Mazda 3 2009–2013 годов — это сочетание высокого качества и практичности, что делает его отличным выбором для тех, кто ищет надежное решение для расширения возможностей своего автомобиля. Все компоненты, включая набор крепежа, инструкцию и сертификат соответствия, позволяют быть уверенными в совместимости и функциональности этого устройства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency