Артикул: E4006AA
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON E4006AA — это тягово-сцепное устройство, созданное специально для автомобилей Mazda 5 выпуска 2005–2010 годов. Он позволяет без труда буксировать разнообразные прицепы, устанавливать велобагажники и другое навесное оборудование, значительно повышая функциональность вашего автомобиля. Изготовленный производителем Aragon в Испании, этот фаркоп гарантирует высокое качество и надёжность.
Устройство оснащено съёмным типом шара A, который фиксируется с помощью двух болтов. Это решение предоставляет владельцу удобство в эксплуатации и возможность моментальной установки или снятия шара, когда это необходимо. Фаркоп рассчитан на максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 1800 кг и вертикальную нагрузку на шар до 75 кг, что позволяет без труда справляться с большинством стандартных прицепов, обеспечивая надёжное сцепление и безопасность на дороге.
При установке фаркопа возможно потребуется вырез в бампере, который будет невидимым, что сохраняет эстетичный вид автомобиля. Снятие бампера осуществляется по усмотрению установщика, и процесс монтажа обычно занимает около трёх часов. Монтаж можно провести самостоятельно или воспользоваться услугами нашего установочного центра для получения профессиональной помощи.
Комплектация фаркопа включает в себя набор крепежа, инструкцию по установке, паспорт изделия, сертификат, а также защитный колпачок для шара. Однако, электрика в комплект не входит, поэтому рекомендуется дополнительно приобрести совместимый комплект для подключения светотехники прицепа. Это может быть как универсальная электрика, так и специально разработанная для Mazda 5.
Корпус фаркопа выполнен из качественной стали, что обеспечивает его долговечность и устойчивость к коррозии. Устройство имеет условно съёмное крепление крюка, что делает его использование ещё более гибким и удобным. Выбор данного фаркопа — это разумный шаг к увеличению возможностей вашего автомобиля Mazda 5, сохраняя его стиль и безопасность на дороге.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency