Артикул: E4006AV
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON модели E4006AV предназначен для автомобилей MAZDA 5 с 2010 года выпуска. Этот тягово-сцепное устройство (ТСУ) обеспечивает надежное крепление прицепов, велосипедных багажников и других аксессуаров, расширяя функциональность вашего автомобиля. Фаркоп представляет собой идеальное решение для тех, кто часто нуждается в перевозке грузов на прицепе.
Фаркоп оснащен вертикальным легкосъемным шаром типа XV. Этот тип шара отличается удобством в использовании и эстетически привлекательным видом, так как позволяет легко снимать крюк при необходимости, оставляя заднюю часть автомобиля более опрятной, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1800 кг, что означает возможность буксировать достаточно тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар составляет 75 кг, что позволяет уверенно устанавливать различные аксессуары, включая велобагажники.
Для установки фаркопа может потребоваться вырез в бампере, однако он останется невидимым, что сохраняет эстетичный вид вашего автомобиля. Вырез в бампере делает установку менее заметной, поскольку сам вырез закрывается установленным устройством. Время установки фаркопа, как правило, составляет около 3 часов, и её можно выполнить самостоятельно или в нашем установочном центре. Снятие бампера остается на усмотрение установщика.
Комплект поставки включает в себя набор крепежа, инструкцию, паспорт изделия, сертификат и защитный колпачок, однако электрика в комплект не входит. Это означает, что для подключения светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики. Материал изготовления фаркопа — высокопрочная сталь, которая обеспечивает длительный срок службы и надежную защиту от коррозии.
Производитель ARAGON — это испанская компания, известная надежностью своих изделий. Это фаркоп для MAZDA 5 2010 года и более поздних моделей обеспечивает высокую надежность и простоту использования, что делает его выгодным выбором для владельцев автомобилей, нуждающихся в регулярном использовании тяговых устройств.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency