Артикул: E4007AA
Горизонтальная нагрузка: 1800
Вертикальная нагрузка: 85
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON E4007AA — это надежное тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей Mazda CX-7 выпуска 2007–2012 годов. Этот фаркоп позволяет расширить функциональные возможности вашего автомобиля, обеспечивая возможность буксировки прицепов различной массы и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Ключевой элемент конструкции — это съемный крюк типа А, который крепится на два болта. Этот тип шара удобен в использовании, так как его можно быстро и легко снять, когда он не нужен, сохраняя эстетичный внешний вид автомобильного бампера. Максимальные нагрузки, которые устройство может выдержать, составляют 1800 кг по горизонтальной оси и 85 кг вертикально. Эти характеристики позволяют уверенно буксировать прицепы средней категории, обеспечивая безопасность и стабильность управления автомобилем.
Для установки фаркопа на автомобиль Mazda CX-7 потребуется проведение выреза в бампере. Данный вырез будет видимым, поэтому стоит учитывать это при планировании эстетических изменений автомобиля. Однако, монтаж фаркопа не вызовет серьезных сложностей, так как производитель предусмотрел возможность крепления в штатные места автомобиля. Рекомендуем провести установку в нашем специализированном установочном центре для гарантии правильного и безопасного монтажа.
Электрика в комплект с данным фаркопом не входит, что подразумевает необходимость приобретения и установки совместимого электрического комплекта отдельно. Это важно для подключения светотехники прицепа и обеспечения ее корректной работы. Рассмотрите приобретение универсального или штатного комплекта электрики, соответствующего вашей модели автомобиля.
Фаркоп произведен испанской компанией Aragon, известной надежностью и качеством своей продукции. Все материалы, использованные при производстве, устойчивы к коррозии, что гарантирует длительный срок службы фаркопа даже в условиях повышенной влажности и регионов с агрессивными дорожными реагентами. Это делает устройство идеальным для владельцев автомобилей Mazda CX-7, которые ценят качество, безопасность и функциональность.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency