Артикул: E4111BV
Горизонтальная нагрузка: 1700
Вертикальная нагрузка: 85
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON предназначен для автомобилей марки Mercedes A-class, выпущенных в период с 2004 по 2011 годы. Разработанный специально для данной модели, он обеспечивает надежное и безопасное соединение транспортного средства с прицепом, что расширяет возможности использования автомобиля — будь то буксировка грузов или установка велобагажников.
Особенность данного фаркопа заключается в использовании съемного шара типа XV. Вертикальный легкосъемный шар позволяет быстро и без особых усилий устанавливать или снимать его, что особенно удобно, когда нет необходимости в постоянном наличии фаркопа. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 1700 кг, а вертикальная нагрузка на шар — до 85 кг, что позволяет уверенно осуществлять транспортировку прицепов разного типа, не превышая предельно допустимых значений.
Установка фаркопа потребует выреза в бампере, однако он выполнен так, что остается невидимым, сохраняя эстетичный внешний вид автомобиля. Монтаж можно выполнить в течение 3 часов, при этом можно обратиться в специализированный установочный центр для качественного проведения всех работ.
В комплект поставки фаркопа электрика не включена, поэтому для подключения световых сигналов прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики отдельно. Это важно учитывать при планировании всех необходимых элементов для полной функциональности комплектации вашего автомобиля.
Производитель Aragon гарантирует надежность и долговечность своего тягово-сцепного устройства благодаря использованию качественных материалов и продуманному конструктивному решению. Таким образом, данный фаркоп представляет собой надежный выбор для владельцев Mercedes A-class 2004–2011 годов, обеспечивая безопасность и удобство в эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency