Артикул: E4122BA
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Aragon, предназначенный для установки на автомобиль Mercedes A-Class 2012–2015 годов выпуска, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство испанского производства. Это универсальное решение для владельцев автомобилей, которые нуждаются в буксировке прицепов или установке дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Такая конструкция обеспечивает простоту установки и демонтажа, что позволяет быстро адаптировать транспортное средство под конкретные нужды. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, что делает устройство подходящим для буксировки большинства прицепов. Вертикальная нагрузка на шар достигает 100 кг, что обеспечивает дополнительную универсальность использования.
Для установки фаркопа Aragon потребуется вырез в бампере, который будет виден. Это важно учитывать с точки зрения эстетики автомобиля. Установка может потребовать снятия бампера, но это остается на усмотрение установщика, поскольку конструкция фаркопа допускает различные подходы к монтажу. Комплектация фаркопа включает в себя все необходимые крепежные элементы, инструкцию по установке, паспорт изделия и защитный колпачок на шар.
Комплект электрики в базовый набор не входит, и его следует приобретать отдельно, чтобы обеспечить корректное подключение светотехники прицепа. Рекомендуется использование штатных или универсальных комплектов электрики для автомобиля Mercedes A-Class. Основным материалом фаркопа является сталь, что способствует его прочности и долговечности. Кроме того, закрытая конструкция балки препятствует накоплению грязи и влаги, увеличивая срок службы устройства.
Таким образом, фаркоп Aragon для Mercedes A-Class 2012–2015 годов предлагает надежное и функциональное решение для автовладельцев, желающих расширить возможности своего автомобиля. Это тягово-сцепное устройство обеспечивает необходимую грузоподъемность при буксировке и позволяет устанавливать дополнительные аксессуары, соблюдая при этом все требования безопасности и надежности.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency