Артикул: E4122BV
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да (виден)
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Aragon модель E4122BV – это высококачественное тягово-сцепное устройство, предназначенное для автомобилей Mercedes A-class, выпущенных в период с 2012 по 2015 годы. Это устройство позволяет расширить функциональность вашего автомобиля, предоставляя возможность безопасной буксировки прицепов, установки велосипедных багажников и другого подобного оборудования.
Фаркоп оснащен съемным вертикальным шаром типа XV, что обеспечивает удобство использования и легкость в установке и снятии. Такой тип шара идеально подходит для тех, кто предпочитает скрытую установку, поскольку его можно легко снять, когда он не используется. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2000 кг, что позволяет буксировать достаточно тяжелые прицепы, а вертикальная нагрузка на шар достигает 100 кг, что обеспечивает надежность и безопасность вождения с дополнительной нагрузкой.
Установка фаркопа Aragon может потребовать видимого выреза в бампере, что следует учитывать при планировании монтажа. Данный элемент может незначительно повлиять на внешний вид автомобиля, но при этом обеспечивает надежное крепление тягово-сцепного устройства. Снятие бампера оставлено на усмотрение установщика, что может упростить процесс установки.
Отдельно стоить упомянуть, что в комплект фаркопа не входит электрика, поэтому для подключения светотехники прицепа понадобится приобретение совместимого комплекта. Конструкция фаркопа включает закрытую балку и быстросъемное крепление крюка, выполненное из стали. Это гарантирует высокую прочность, устойчивость к коррозии и долгий срок службы устройства.
Производитель фаркопа — Aragon, компания из Испании, известная своим вниманием к качеству и надежностью своей продукции. Каждый элемент комплектации тщательно продуман: вместе с фаркопом вы получите набор крепежа, инструкцию, паспорт изделия, сертификат соответствия и защитный колпачок. Установку можно произвести самостоятельно или воспользоваться услугами установочного центра. Такое продуманное исполнение и качественные материалы предоставляют владельцам Mercedes A-class уверенность в безопасной эксплуатации фаркопа в течение длительного времени.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency