Артикул: E4122CV
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, предназначенный для автомобилей MERCEDES B-class 2015 года выпуска (платформа W246), представляет собой надежное и функциональное тягово-сцепное устройство. Этот фаркоп идеально подходит для владельцев, которые ищут возможность безопасного и удобного буксирования прицепов или установки дополнительного оборудования, такого как велобагажники. Изготовленный в Испании, фаркоп Aragon отличается качеством и точной совместимостью с конкретной моделью автомобиля.
Отличительной чертой данного фаркопа является вертикальный, легкосъемный тип шара XV. Такое решение обеспечивает удобство и простоту в эксплуатации, позволяя быстро снимать и устанавливать крюк по мере необходимости. Максимальная горизонтальная нагрузка этого устройства составляет 2000 кг, что дает возможность буксировать прицепы значительной массы. Вертикальная нагрузка на шар достигает 100 кг, что соответствует стандартным требованиям для большинства прицепных устройств.
Важно отметить, что установка фаркопа не требует выреза в бампере, что сохраняет внешний вид вашего автомобиля практически без изменений. Однако снятие бампера остается на усмотрение установщика, так как это может облегчить процесс монтажа. Фаркоп крепится в штатные места, что значительно упрощает установку и не требует специальных модификаций кузова автомобиля.
Комплект поставки не включает электрику, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести отдельный комплект электрики. Рекомендуется выбирать совместимую систему, будь то универсальная или штатная для вашего автомобиля. Материал корпуса — сталь, что гарантирует долговечность и устойчивость к коррозии, особенно в сочетании с качественной заводской обработкой поверхности.
Закрытая балка фаркопа и быстросъемное крепление крюка являются дополнительными преимуществами, которые обеспечивают удобство в эксплуатации и защиту от внешних воздействий. Aragon, как производитель, известен своим вниманием к деталям и строгим контролем качества, что делает данный фаркоп отличным выбором для автомобилей MERCEDES B-class 2015 года.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency