Артикул: E4115BA
Горизонтальная нагрузка: 1900
Вертикальная нагрузка: 76
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON модели E4115BA предназначен для установки на автомобили Mercedes C-class, произведенные в период с 2000 по 2007 годы, включая версию кузова W211 седан (2002-2009 годы). Это тягово-сцепное устройство от испанского производителя Aragon идеально подходит для автовладельцев, желающих буксировать прицепы, устанавливать велосипеды на специальные велобагажники и расширить возможности своей машины.
Этот фаркоп оснащен шаром типа A, который является съемным и фиксируется на двух болтах. Такое решение обеспечивает надежность соединения при эксплуатации и удобство при снятии шара, когда в нем нет необходимости. Горизонтальная нагрузка устройства достигает 1900 кг, что позволяет буксировать довольно тяжелые прицепы, а максимальная вертикальная нагрузка на шар составляет 76 кг. Эти характеристики гарантируют прочность и устойчивость системы при транспортировке груза.
Интересной особенностью фаркопа является то, что он устанавливается без необходимости выреза в заднем бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля неизменным. Процесс установки занимает около 3 часов и не требует снятия бампера, однако это действие остается на усмотрение установщика. Фаркоп крепится в штатные места автомобиля, обеспечивая легкость монтажа и его высокую устойчивость при эксплуатации.
В комплект фаркопа не входит электрика, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый комплект электропроводки отдельно. Материал устройства – это прочная сталь, которая обеспечивает высокую надежность фаркопа и долговечность его эксплуатации. Используемая закрытая балка защищает конструкцию от внешних воздействий и коррозии, что особенно важно при частой эксплуатации в разных погодных условиях.
Производимый в Испании компанией Aragon, этот фаркоп является качественным и надежным решением для владельцев Mercedes C-class, стремящихся расширить функциональные возможности своего автомобиля. Его установка доступна как самостоятельная, так и в специализированном установочном центре, что позволяет адаптировать процесс под различные потребности и возможности автовладельца.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency