Артикул: E5218BC
Горизонтальная нагрузка: 1355
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: F (Фланцево-съемный, на 2-х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON, предназначенный для установки на модель Mercedes Citan 2012 года выпуска, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, позволяющее автовладельцу буксировать прицепы и устанавливать различные аксессуары, такие как велобагажники. Изготовленный испанским производителем Aragon, данный фаркоп гарантирует качество и соответствует требованиям к безопасной эксплуатации.
Особенностью данного фаркопа является шар типа F, фланцево-съемный, крепящийся на двух болтах. Эта конструкция способствует легкому монтажу и демонтажу шара, что удобно в эксплуатации при необходимости изменить использование автомобиля. Максимальная горизонтальная (тяговая) нагрузка для этого устройства составляет 1355 кг, что позволяет буксировать даже тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар - до 75 кг, что оптимально для транспортировки велобагажников или небольших прицепов.
Установка фаркопа не требует выреза в бампере, что позволяет сохранить эстетический вид автомобиля. Процесс монтажа может потребовать снятия бампера, но данное решение остается на усмотрение установщика. Время установки фаркопа составляет около 3 часов, и мы рекомендуем провести этот процесс в нашем установочном центре, чтобы обеспечить правильную и надёжную установку.
В комплекте с фаркопом поставляется вся необходимая документация и набор крепежа для установки, однако комплект электрики в данной комплектации не предусмотрен. Это следует учитывать при подключении светотехники прицепа и предусмотреть покупку подходящего комплекта электрики отдельно. Материал конструкции - сталь, что обеспечивает высокую прочность и защиту от коррозии, особенно важно в условиях эксплуатации на дорогах.
Подводя итог, фаркоп ARAGON для Mercedes Citan 2012 года - это высококачественное решение для владельцев, которым необходимо расширить функциональные возможности своего транспортного средства. Совместив в себе простоту установки и надёжную конструкцию, этот фаркоп станет верным спутником в различных дорожных ситуациях.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency