Артикул: E4116AV
Горизонтальная нагрузка: 2300
Вертикальная нагрузка: 92
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: XV (Вертикальный, легкосъемный)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON арт. E4116AV представляет собой тягово-сцепное устройство для MERCEDES E-class (S211), выпущенных в период с 2003 по 2009 год, с кузовом универсал. Это устройство предназначено для расширения функциональности автомобиля, позволяя безопасно буксировать различные прицепы и устанавливать аксессуары, такие как велобагажники. Произведено в Испании, что подчеркивает его качество и надежность.
Особенностью данного фаркопа является тип шара XV, который является вертикальной легкосъемной моделью. Это обеспечивает удобство в эксплуатации: шар легко демонтировать, когда в его использовании нет необходимости, что может быть полезно для сохранения эстетики автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 2300 кг, а вертикальная — 92 кг. Эти показатели позволяют уверенно перемещать различные грузы, а также обеспечивают большую гибкость при выборе прицепов и других перевозимых конструкций.
Интересно, что установка фаркопа ARAGON не требует выреза в бампере, что сохраняет внешний вид автомобиля в его первозданном состоянии. Это также упрощает процесс установки. Само крепление крюка — быстросьемное, что дополнительно экономит время и усилия владельца. При монтаже требуется крепление в штатные места, а снятие бампера оставляется на усмотрение установщика, что может упростить процесс установки. Наш установочный центр может оказать помощь в настройке фаркопа.
Комплект не включает электрику, поэтому для использования светотехники прицепа потребуется приобретение совместимого комплекта электрики. Это важно учитывать для обеспечения полной совместимости с вашим транспортным средством. Фаркоп изготовлен из стали, что гарантирует долгий срок службы и стойкость к коррозии, благодаря чему устройство сохраняет свои эксплуатационные характеристики даже в условиях повышенной влажности и в агрессивных средах.
В заключение хочется отметить, что фаркоп ARAGON на MERCEDES E-class (2003–2009, S211) — это надежное и практичное решение для владельцев универсалов, которые ищут эффективный способ расширения возможностей своего автомобиля. Совместимость с определенными моделями, высокие нагрузки и простота установки делают его отличным выбором для практичных автовладельцев.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency