Артикул: E4117CA
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 140
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп Aragon, предназначенный для установки на автомобиль Mercedes GL 2012– (поколение W166), является надежным тягово-сцепным устройством, разработанным для безопасного и эффективного буксирования прицепов. Этот фаркоп обеспечивает возможность не только соединения с прицепами, но и установки велобагажников и других дополнительных устройств.
Тип шара, предусмотренный в данной модели, — это съемный шар типа A, установленный на двух болтах. Это решение обеспечивает комбинированное удобство использования: с одной стороны, позволяет легко снимать шар, когда в нем нет необходимости, с другой — гарантирует его надежное крепление во время использования. Максимальная горизонтальная нагрузка на данное тягово-сцепное устройство составляет 3500 кг, что дает возможность буксировки тяжелых прицепов. Вертикальная нагрузка на шар не должна превышать 140 кг, что следует учитывать при использовании фаркопа с велобагажниками или другими аналогичными конструкциями.
При установке фаркопа следует учесть, что потребуется вырез в бампере, который, однако, останется невидимым, сохраняя эстетический вид автомобиля. Вырез внутренний и после установки не будет просматриваться. Монтаж может потребовать снятия бампера, однако это зависит от усмотрения установщика. Установка может быть произведена как в домашних условиях, так и в нашем специализированном установочном центре.
Электрика в комплект фаркопа не входит, что подразумевает необходимость приобретения отдельного комплекта для подключения светотехники прицепа. Это может быть как универсальный комплект электрики, так и штатный, если таковой предоставляется для автомобиля Mercedes GL.
Фаркоп Aragon изготовлен из прочной стали, что обеспечивает высокую надежность и долгий срок службы изделия. Стальная конструкция, в сочетании с защитным покрытием, устойчива к негативным погодным воздействиям и коррозии, что особенно важно для длительного использования в различных климатических условиях. Производится в Испании, гарантирующей соблюдение строгих европейских стандартов качества.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency