Артикул: E4111EA
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 80
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Aragon
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп ARAGON E4111EA — это тягово-сцепное устройство, разработанное специально для автомобилей Mercedes GLB 2019 года и модификации AMG Line. Продукт произведен в Испании компанией Aragon, хорошо известной на рынке качественными запчастями для автомобилей. Основное назначение этого фаркопа — обеспечение безопасной и надежной буксировки прицепов, а также установка различных аксессуаров, таких как велобагажники.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Такая конструкция позволяет удобно устанавливать и снимать фаркоп без использования сложных инструментов. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 2000 кг, что позволяет использовать его для транспортировки большинства стандартных прицепов. Вертикальная нагрузка на шар достигает 80 кг, обеспечивая надежную фиксацию оборудования, установленного на фаркопе.
При установке фаркопа ARAGON на Mercedes GLB 2019 потребуется вырез в бампере, который, тем не менее, останется незаметным с внешней стороны. Решение о невидимом вырезе позволяет сохранить эстетичный внешний вид автомобиля, что будет особенно актуально для владельцев модификации AMG Line. Установка занимает около трех часов и может быть выполнена в нашем установочном центре, что гарантирует профессиональный подход и высокое качество работ.
Комплект электрики в базовую комплектацию не входит, что требует дополнительной покупки системы Smart Connect для безопасного подключения светотехники прицепа. Smart Connect обеспечивает корректную работу электрооборудования и его интеграцию с автомобильной системой управления.
Фаркоп ARAGON E4111EA сочетает удобство использования, высокую надежность и долговечность. Этот продукт станет отличным выбором для владельцев Mercedes GLB, стремящихся расширить функциональные возможности своего автомобиля без ущерба для его внешнего вида.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency