Артикул: E4129BA
Горизонтальная нагрузка: 3500
Вертикальная нагрузка: 200
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON E4129BA — это тягово-сцепное устройство, предназначенное для установки на автомобили Mercedes GLE начиная с 2018 года, включая версию кузова купе (с соответствующим артикулом E4129CA). Это специализированное оборудование, обеспечивающее возможность буксировки прицепов или установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники, что делает его важным элементом для автовладельцев, часто использующих автомобиль для активного отдыха или перевозки грузов.
Это устройство оснащено съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Данная конструкция позволяет снимать шар, когда фаркоп не используется, что сохраняет эстетический вид автомобиля и предотвращает потенциальные повреждения шара во время парковки. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка фаркопа составляет 3500 кг, что позволяет буксировать даже тяжелые грузы. Вертикальная нагрузка на шар допускается до 200 кг, обеспечивая надежную поддержку прицепа.
Для установки фаркопа требуется сделать вырез в бампере, так как это необходимо для корректной интеграции устройства с автомобилем. При этом вырез может быть невидимым, что сохраняет визуальную целостность задней части автомобиля. Процесс монтажа занимает около 3 часов и может быть выполнен в специализованном установочном центре.
Комплект не включает электропроводку, что важно учитывать при подготовке к установке для подключения осветительных приборов прицепа. Рекомендуется приобрести совместимый комплект электрики, чтобы обеспечить корректное функционирование всех электрических систем. Также стоит отметить, что материалы и покрытие изделия увеличивают его устойчивость к коррозии и износу, поддерживая эксплуатационные характеристики на протяжении длительного времени.
Фаркоп ARAGON для Mercedes GLE — это практичное решение для владельцев, нуждающихся в надежном и функциональном тягово-сцепном устройстве, адаптированным специально для их автомобиля. Высокие нагрузки и съемная конструкция шара делают его удобным в использовании, без существенного влияния на внешний вид и функциональность автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency