Артикул: E4125AA
Горизонтальная нагрузка: 2550
Вертикальная нагрузка: 102
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON, модель E4125AA, разработан специально для установки на автомобиль Mercedes Vito поколения W447, начиная с 2014 года выпуска. Это тягово-сцепное устройство призвано значительно расширить функциональные возможности вашего автомобиля, позволяя безопасно буксировать прицепы и устанавливать специальные велобагажники.
Особенность данного фаркопа — съемный шар типа A, который крепится на два болта. Это позволяет быстро и легко снимать и устанавливать его при необходимости, что удобно для тех, кто пользуется фаркопом только периодически. Максимальная горизонтальная нагрузка, которую данный фаркоп может выдержать, составляет 2550 кг, а вертикальная — 102 кг, что достаточно для большинства легковых прицепов и небольших грузов.
При установке фаркопа Aragon на Mercedes Vito потребуется сделать вырез в бампере. Однако этот вырез остается невидимым, не нарушает эстетического вида автомобиля и сохраняет оригинальный внешний вид транспортного средства. Установка фаркопа займет около 2,5 часов, и вы можете доверить этот процесс нашему установочному центру.
Комплект не включает электрическую проводку, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется приобрести совместимый электрический набор отдельно, будь то универсальный или штатный. Этот аспект необходимо учесть при планировании установки, чтобы обеспечить полноценное функционирование прицепа.
Производитель фаркопа — компания Aragon — зарекомендовала себя на рынке как надежный поставщик качественной продукции. Конструкция данного фаркопа обеспечивает долговечность и надежность в эксплуатации, что подтверждается применением современных материалов и технологий производства.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency